યુરોપિયન મરીન લાઇન

સંપૂર્ણ કન્ટેનર શિપિંગ નિકાસની સામાન્ય પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

માલ એકત્રિત કરો → પૂછપરછની કિંમત → બુક સ્પેસ → કન્સાઇનમેન્ટ એપ્લિકેશન સ્વીકારો → બુકિંગ સ્પેસની પુષ્ટિ કરો → લોડિંગ ગોઠવો → ખાલી બોક્સ → પેક → સાઇટ દાખલ કરો → સરહદ નિરીક્ષણ → જાહેર કરો → નિરીક્ષણ માટે અરજી કરો → કસ્ટમ્સ જાહેર કરો → સ્ટો (શિપમેન્ટ પ્લાન) → રિવ્યુ બિલ લેડિંગની → માલિક દ્વારા કિંમતની પુષ્ટિ કરો → ખરીદીની ચુકવણીની કૂપન અગાઉથી ઉછીના લો → તમામ ખર્ચ ચૂકવો → બિલ પર સહી કરો → માલિક પાસેથી ડન પૈસા → પુષ્ટિ કરો અને માલિક પાસેથી પૈસા ચૂકવો → વાણિજ્યિક ઇન્વૉઇસ ઇશ્યૂ કરો → બિલ રિલીઝ કરો / ટેલિરિલીઝ કરો / આમ SEAWAYBILL કરો

વૈશ્વિક ડાયરેક્ટ પોર્ટ DDU, DDP (તે જ દિવસે અવતરણ કરી શકાય છે) હોઈ શકે છે, અને અન્ય લોકો વતી કસ્ટમ ડ્યુટી ચૂકવી શકે છે

√ આયાત અને નિકાસ ઘોષણા, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, આયાત અને નિકાસ પ્રક્રિયાઓ અને વિવિધ આયાત અને નિકાસ લાઇસન્સ

કેબિનેટના પ્રકાર અને વધુ વજનવાળા કેબિનેટ માટે વિશેષ સૂચનાઓ (ખાસ કેબિનેટ માટે, વિગતવાર કાર્ગો કદ, લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ, કુલ વજન, વોલ્યુમ, વગેરે જરૂરી છે. કેટલીકવાર વધુ વિગતવાર કાર્ગો લોડિંગ ક્રમ અને લેઆઉટ ડાયાગ્રામ પણ જરૂરી છે.)

✓ દરેક પ્રકારનું મહત્તમ વોલ્યુમ છે: (L * w * h) માઉન્ટ કરી શકાય તેવું વોલ્યુમ, માઉન્ટ કરી શકાય તેવું વજન

✓1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

✓1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

✓1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

✓1×45'GP=86CBM

(નોંધ: GP સામાન્ય હેતુ સામાન્ય બોક્સ; CBM ક્યુબિક મીટર; MT મેટ્રિક ટન મેટ્રિક ટન; HC હાઇ ક્યુબિક હાઇ બોક્સ)